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伊拉克油井爆炸 舍己救援,在海上油井爆炸后

发布时间:2019-03-15 15:31:53 影响了:

     恐惧,会提醒你,你依然活着。   墨西哥湾的夜空阴暗潮湿,约翰?格林将自己6英尺高的强壮身躯挤进HH-65A型直升机里。在下方1英里的地方,一座巨大的钻井平台正在燃烧,好像黑暗中的一个火把。
  在刚刚完成一次例行海岸警卫任务后的返航途中,直升机突然收到一条紧急无线电讯息,有49个人被困在距海面125英尺高处的钻井平台上。飞机只剩下一半的燃料了,但格林和其他机组人员还是决定立即赶去救援。
  
  油井爆炸
  
  2000年7月5日夜,名为“海上十字军”的钻井平台上,6个夜班工人正在油井口正上方的钢架甲板上工作。这时,有些不寻常的事情正在发生――地下深处到油井口的管道上,天然气正在悄悄渗出。突然,某处火光一闪,接着就是剧烈的爆炸。人们四处奔逃,火焰在他们身后升腾。警铃声响起,睡梦中的工人从床铺上跳了起来,灭火器和灭火桶都开始工作,却无法扑灭火源。
  井口随时都可能再次发生爆炸,更可怕的是,从井台上并没有梯子可以下到海面上,海面上也没有船。他们无路可逃。
  
  有责任心的海岸警卫队员
  
  希莱恩?摩尔,直升机机长,刚刚38岁,已有15年服役经历的他正在考虑换一个工作。他的妻子是巴拿马人,他们夫妇和3个孩子希望能在那里开始新的生活。但是,眼下他必须专注于自己的工作。
  值得庆幸的是,与摩尔在一起的是一支有经验的团队:救生员约翰?格林、飞行技师迈克?伯察特、驾驶员特洛依?贝思伊尔上尉――4人加起来有超过50年的搜救经验。他们是一群随身携带着家人照片的有责任心的男人。
  当直升机缓缓靠近热浪边缘时,格林吃惊地看到,火焰从甲板的一侧喷出,黑色的浓烟笼罩着拥挤的设备和起重机。靠近小小的停机坪的地方挤着几十名工人,他们都仰头望着他,脸上满是恐惧。
  格林担心没有足够的时间带走所有的人,因为直升机一次最多只能搭载3名乘客。
  海岸警卫队解救过许多船只和渔民,但是钻井起火的事件却很少经历,机上的人都知道烈焰会造成剧烈的气流变化,掀翻正在着陆的直升机,然而还有些更危险的事情他们并不知道:极度的高温会使停机坪软化,导致它不能承受直升机的重量而坍塌;平台上的柴油、氧气、乙炔储罐万一爆炸,则飞上天的金属碎片的威力不亚于一枚手榴弹。但是,无论有什么危险,他们都很清楚自己的使命。
  
  舍己救人
  
  贝思伊尔刚把直升机降下去,工人们便蜂拥上前,格林和伯察特立刻跳到甲板上,伏低身子一边向工人跑去一边喊道:“停下!停下!我们不能把你们所有人一次都带走!”工人们停下了,这让他们稍稍有点儿吃惊。
  面对几十名神情紧张的油井工人,机组人员知道他们必须尽可能多地带走这些人。他们很快决定格林留下,好让直升机可以多带走一名工人。
  目送直升机远去,格林强压下心中被撇下的空荡荡的感觉,因为他还有重要的使命:必须控制住这帮强壮而绝望的男人。
  所幸,他们相信他的专业救援知识,表现得很配合。
  10分钟后,直升机将首批4个人送到9英里外最近的一个钻井平台后重新返回,格林又将4个人推上了飞机。但是10分钟一趟再加上至少一次的飞机加油,需要至少两个半小时才能把所有人带走,而井台随时都可能爆炸。
  就在此时,他的对讲机里传出一个坚定的声音,“玛德琳?麦克尔”号人员运载船的船长愿意助一臂之力。几分钟后,来自西卡?玛德琳公司的130英尺长的人员运载船在平台以下125英尺的海面上下锚了。可是,没有可供人们下到船上去的梯子。
  他们想到可以利用起重机。格林让4个人抓紧起重机的绳网,下降12层楼的高度到达了摇晃的船上。在火光中,他穿梭于起重机吊臂和直升机之间,把恐惧不安的人们送入网兜或者推进机舱。
  浓烟中格林清点着人数,12个人被直升机接走了,36个人上了船,剩下来等待救援的只有他和起重机操作员。
  正在这时,格林的对讲机坏了,他冲进一个工棚想找一台备用的,却碰上了起重机操作员和另外两个他从没有看到过的工人,他们刚才一直在里面关闭电源。格林抓起一个新的对讲机,4个人冲向甲板边缘,试图躲避难以忍受的热浪。
  几分钟后,格林得知另一架海岸警卫队的直升机听到消息后赶来了。
  被困的4个人看着直升机在滚滚浓烟中降落,它刚刚着陆,格林就推着3名工人向前跑,让他们钻进机舱。
  驾驶员说出了让格林最担心的一句话:“我们不能把你们全带走,我们刚刚加满了油。”格林只能留下来。几秒钟后直升机起飞了,现在,只剩下他一个人。
  
  再次爆炸
  
  格林看见1英里外有灯光,那是直升机的灯光,它正向钻井台飞来。他肯定那是他的伙伴来接他了。正在这时,甲板上冒出一个巨大的火球,把整个井架都包裹在了一团烈焰中。
  贝思伊尔看到了那次爆炸,他加速向焦黑破烂的平台飞去。看上去整个井架被炸得支离破碎,大火包围了整个井架,火舌直窜水底,井台上方形成了一朵巨大的蘑菇云。他死了,他死了,贝思伊尔想道。
  爆炸震动了整个钢制平台,把格林摔在甲板上。炽热的气体在他身边旋转,好像把他扔进了一个滚动着的皮球。他用双手捂住脸,尽量不吸入毒烟。热气蒸烤着他的雨衣,他觉得雨衣随时会像焦油一样融化流淌下来。
  火球过后,格林意识到他的伙伴们一定看到了这次爆炸,并且认为他已经死了,他抓起对讲机……
  
  最后的营救
  
  贝思伊尔和摩尔在没有灯光的情况下看不清停机坪,他们也许会撞上井架边缘而掉进海里――在一片黑暗中降落实在是太冒险了。就在这时,他们听见约翰?格林的叫声从对讲机里传来:“如果你们还想带我走,就赶快降落!”
  “约翰,”摩尔向对讲机喊道:“我不知道我们能不能降落,也许你要准备跳下去!”
  可是,从125英尺高跳下去生还的可能性很小,就算格林做到了,可要在漆黑一团的水面上找到一个人,概率就更小了。
  所幸,伙伴们最终没有丢下格林不管,尽管十分危险,直升机还是向停机坪飞去。伯察特被吊出机舱搜寻着安全的着陆点,在最后一秒钟他叫道:“我找到了!”终于,直升机在烧焦的钢制平台上安全着陆了。
  机身抖动了一下,贝思伊尔以为是他着陆时用力太猛了,但事实上,是200磅的格林从开着的舱门一头冲了进来,驾驶员立即将直升机拉了起来。
  瘫倒在舱壁上的格林感到筋疲力尽而且浑身灼痛,同时有点不敢相信自己竟然还活着。
  事实上,整个救援行动的结果的确让人难以置信:51名工人全部撤出,无一伤亡!因为他们的英勇行为,摩尔、贝思伊尔、伯察特和格林被授予杰出飞行十字勋章。格林对此次行动的总结显示出他的职业惯有的谨慎和幽默,他说:“恐惧会提醒你,你依然活着。”

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